Breaking News

Perubahan iklim: Apakah 'hidrogen biru' jawaban Jepang untuk batu bara?

Activist looking at the plant

Aktivis melihat ke Teluk Tokyo di pembangkit listrik tenaga batu bara baru yang sedang dibangun
 

Tokyo, Figurnews.com - Ini adalah sore musim gugur yang indah dan saya berdiri di lereng bukit yang menghadap ke Teluk Tokyo. Di samping saya adalah Takao Saiki, seorang pria yang biasanya sopan berusia 70-an.

Tapi hari ini Saiki-San marah.

"Ini benar-benar lelucon," katanya, dalam bahasa Inggris yang sempurna. "Hanya konyol!"

Penyebab penderitaannya adalah lokasi konstruksi raksasa yang menghalangi pandangan kami ke seberang teluk - pembangkit listrik tenaga batu bara 1,3 gigawatt sedang dalam pembuatan.


 “Saya tidak mengerti mengapa kita masih harus membakar batu bara untuk menghasilkan listrik,” kata teman Saiki-San, Rikuro Suzuki. "Pabrik ini saja akan mengeluarkan lebih dari tujuh juta ton karbon dioksida setiap tahun!"

Poin Suzuki-San bagus. Bukankah seharusnya Jepang mengurangi konsumsi batu baranya, bukan meningkatkannya, pada saat kekhawatiran yang besar tentang dampak batu bara terhadap iklim?

Jadi mengapa batu bara? Jawabannya adalah bencana nuklir Fukushima 2011.

Pada tahun 2010 sekitar sepertiga listrik Jepang berasal dari tenaga nuklir, dan ada rencana untuk membangun lebih banyak lagi. Tapi kemudian bencana 2011 melanda, dan semua pembangkit listrik tenaga nuklir Jepang ditutup. Sepuluh tahun kemudian sebagian besar tetap ditutup - dan ada banyak penolakan untuk memulai kembali.

Sebagai gantinya, pembangkit listrik berbahan bakar gas Jepang telah melakukan banyak lembur. Tapi, seperti yang diketahui Inggris baru-baru ini, gas alam itu mahal.

                                 Takao Saiki and Rikuro Suzuki

       Takao Saiki, right, and Rikuro Suzuki have campaigned against new coal power plants  
 

Jadi, pemerintah Jepang memutuskan untuk membangun 22 pembangkit listrik tenaga batu bara baru, untuk menggunakan batu bara murah yang diimpor dari Australia. Secara ekonomi itu masuk akal. Secara lingkungan, tidak begitu banyak. Jepang sekarang berada di bawah tekanan kuat untuk berhenti menggunakan batu bara.

Alih-alih menutup PLTU tua dan beralih ke energi terbarukan, jawaban Jepang adalah beralih ke pembakaran hidrogen atau amonia.

"Investasi yang dilakukan oleh perusahaan tenaga listrik di pembangkit listrik tenaga batu bara tiba-tiba akan sia-sia tanpa nilai dalam neraca mereka," kata Prof Tomas Kaberger, pakar kebijakan energi di Universitas Chalmers di Swedia.

"Dan itu akan menciptakan kesulitan keuangan bagi perusahaan tenaga listrik dan kemudian bagi bank dan dana pensiun. Dan itulah tantangan bagi Jepang."

Tanaman dapat dengan mudah diubah menjadi hidrogen atau amonia yang terbakar, yang keduanya tidak menghasilkan karbon dioksida. Jadi ini sepertinya solusi yang bagus.

Tapi pemerintah Jepang memiliki ambisi yang jauh lebih besar dari itu. Ia ingin menjadi "ekonomi hidrogen" pertama di dunia.

Di sinilah pembuat mobil Toyota masuk. 

The Mirai (which means future in Japanese) is Toyota's first zero emissions electric car.

Mirai (yang berarti masa depan dalam bahasa Jepang) adalah mobil listrik tanpa emisi pertama Toyota.

Ini hari cerah yang indah dan saya berada di pusat kota Tokyo, di stasiun pengisian hidrogen baru yang mengilap. Berdiri di halaman depan adalah Toyota Mirai baru yang ramping. Ini adalah mobil mewah besar, seukuran Lexus besar.

Aku menyelinap ke kabin berlapis kulit, menekan tombol "start" dan meluncur ke jalan. Mobilnya sangat mulus, benar-benar senyap, dan satu-satunya hal yang menggiring bola ke jalan di belakang saya adalah sedikit air.

Mirai (yang berarti masa depan dalam bahasa Jepang) adalah mobil listrik tanpa emisi pertama Toyota. Tidak seperti mobil listrik lainnya, Mirai tidak memiliki baterai besar di bawah lantai. Sebaliknya, ia memiliki sel bahan bakar di bawah kap mesin, dan tangki hidrogen di bawah jok belakang. Hidrogen dilewatkan melalui sel bahan bakar, di mana ia diubah menjadi listrik, yang menjalankan motor listrik. Ini adalah teknologi yang sama yang digunakan untuk menggerakkan pesawat ruang angkasa Apollo pada misi Bulan.

Bagi banyak orang, teknologi ini merupakan pilihan yang aneh. Ini lebih mahal dan rumit daripada baterai. Elon Musk menyebut mobil hidrogen "bodoh".

Tidak benar, kata Hisashi Nakai, kepala divisi urusan publik Toyota. Dia mengatakan visi perusahaan untuk sel bahan bakar lebih jauh dari sekedar mobil.

"Saya tahu orang memiliki pendapat berbeda," katanya kepada saya, "tetapi yang penting adalah menyadari netralitas karbon. Kita perlu memikirkan bagaimana kita dapat memanfaatkan teknologi sel bahan bakar secara maksimal. Kami sangat percaya pada hidrogen sebagai bahan bakar yang kuat dan penting. energi."

Apa yang Nakai-san katakan menunjukkan bahwa Toyota sedang memikirkan masa depan di mana sel bahan bakar hidrogen ada di mana-mana, di rumah dan kantor dan pabrik, serta mobil. Dan ia ingin menjadi yang terdepan dalam masyarakat hidrogen baru ini.

Ini membawa kita ke pertanyaan terakhir dan paling penting. Dari mana asal hidrogen untuk menggerakkan masyarakat nol karbon Jepang?

Jawabannya adalah "hidrogen biru".

                                Coal piles are seen at JERA"s Hekinan thermal power station in Hekinan, central Japan October 18, 202

Tumpukan batu bara di pembangkit listrik di Hekinan, Jepang tengah, pada bulan Oktober
 

Buat hidrogen dari air menggunakan energi terbarukan dan Anda mendapatkan "hidrogen hijau". Masalahnya adalah hidrogen hijau sangat mahal.

Sebaliknya, saat ini sebagian besar hidrogen terbuat dari gas alam, atau bahkan batu bara. Itu murah tapi menghasilkan banyak gas rumah kaca. Namun, jika Anda menangkap gas rumah kaca itu dan menguburnya di dalam tanah, Anda boleh menyebutnya "hidrogen biru".

Ini persis seperti yang dikatakan Jepang akan dilakukan.

Awal tahun ini, Jepang dan Australia membuka proyek bersama di negara bagian Victoria untuk mengubah jenis batubara yang disebut lignit, atau batubara coklat, menjadi hidrogen. Hidrogen tersebut kemudian dicairkan hingga minus 253C, kemudian disalurkan ke kapal yang dibuat khusus untuk membawanya ke Jepang.

Apa yang terjadi pada gas rumah kaca yang dihasilkan di lokasi? Saat ini, mereka langsung naik ke atmosfer. Namun Jepang dan Australia menjanjikan bahwa, di beberapa titik di masa depan, mereka akan mulai menangkap gas rumah kaca yang dihasilkan di lokasi Lembah Latrobe dan menyuntikkannya ke dasar laut di lepas pantai.

Juru kampanye perubahan iklim merasa ngeri dengan rencana ini. Mereka mengatakan teknologi untuk menangkap dan menyimpan gas rumah kaca tidak terbukti dan itu akan mengunci Jepang untuk menggali batubara coklat dalam jumlah besar selama beberapa dekade mendatang.

Menurut Prof Kaberger, lubang terbesar dalam rencana tersebut adalah ekonomi.

                                 A new coal-fired power plant being built in Japan

                        Pembangkit listrik tenaga batu bara baru sedang dibangun di Jepang

"Secara teknis itu mungkin, tetapi akan selalu mahal," katanya. "Menggunakan bahan bakar fosil dengan penangkapan dan penyimpanan karbon akan selalu lebih mahal daripada menggunakan bahan bakar fosil saja, dan sekarang di banyak bagian dunia, listrik terbarukan sudah lebih murah daripada bahan bakar fosil tanpa penangkapan karbon."

Prof Kaberger berpikir pemerintah Jepang memilih hidrogen biru satu dekade lalu ketika energi terbarukan mahal, dan mereka sekarang terkunci dalam rencana yang tidak lagi masuk akal.

"Perusahaan Jepang membutuhkan listrik yang murah untuk dapat bersaing dan mereka membutuhkan listrik yang bersih agar dapat diterima secara internasional," katanya. "Itu artinya mereka membutuhkan listrik terbarukan. Menunda pembangunan ini akan merugikan ekonomi Jepang."

Sementara itu, di tepi Teluk Tokyo, pembangunan terus berlanjut. Pembangkit listrik tenaga batu bara raksasa baru akan online pada tahun 2023. Diperkirakan akan berjalan setidaknya selama 40 tahun.

"Saya malu dengan Jepang," kata Hikari Matsumoto, seorang aktivis berusia 21 tahun yang bergabung dengan kami untuk melihat keluar dari lereng bukit.

"Saya sangat frustrasi," katanya. "Di negara lain, anak muda turun ke jalan untuk memprotes, tapi orang Jepang diam saja. Generasi kita perlu menyuarakan pendapatnya."

#.By Rupert Wingfield-Hayes
   BBC News, Tokyo



Tidak ada komentar

PT. Figur Anugrah Media Mengucapkan: Selamat datang di www.Figurnews.com, Terima kasih telah berkunjung.. Semoga anda senang! Tertanda Pemred: Yuamran Andre